15 Fremskridt – for trafikpolitik

15 Fremskridt – for trafikpolitik 

1. Nyinvesteringer skal primært gavne privatbilismen.
2. Registreringsafgiften på biler skal nedsættes.
3. Hastigheden på motorvejene sættes op til 120 km/t.
4. Rutebilsdrift skal gøres til et frit erhverv uden offentlig regulering.
5. Tilskud til kollektiv trafik skal afvikles samtidig med, at de offentlige busselskaber privatiseres.
6. DSB skal deles op i flere private firmaer gennem privatisering.
7. Alle færgeforbindelser skal overgå til privat drift, ligesom rederier frit skal kunne besejle havnene.
8. Danair/SAS´ monopol på indenrigsflyvning skal ophæves.
9. Statens beholdning af aktier i SAS (DDL) skal afhændes.
10. Stop bygningen af forbindelsen over Øresund.
11. Vejafgifter skal kunne forekomme, hvis andre bilskatter reduceres med mindst tilsvarende beløb.
12. Stop for favorisering af godstransport med tog på bekostning af lastvogne.
13. Lastvognsbranchen skal lempes for regler og skatter således, at erhvervet får forbedret konkurrenceevnen.
14. Transport af handicappede og ældre skal ske med taxa-bon ordningen frem for kostbare offentlige busordninger.
15. Afgifterne på benzin og diesel skal ikke sættes op, med mindre der samtidig sker nedsættelser af  vægtafgiften med samme beløb.

 —————————————————————————————————————————————————-

Det moderne samfund kan kun fungere med en billig og effektiv transport af mennesker og gods. Private er bedst til at forestå denne transport, derfor må alle områder inden for transport og trafiksektoren i videst muligt omfang privatiseres.

De offentlige transportmidler koster store skatteydertilskud. Alene DSB bliver årligt tilført 3.800 millioner kroner i tilskud. Kollektiv transport må konkurrere på lige fod med private biler.

Investeringer i vejnettet må hvert år afpasses efter de økonomiske forhold. Investeringer i vejnettet skal primært gavne privatbilismen. Der er ikke offentlige midler til at bygge fast forbindelse over Øresund eller Fehmern.

FREMSKRIDTSPARTIET ser det som sin vigtigste opgave at få trafiksektoren privatiseret mest muligt. Det offentlige skal derfor afvikle sit engagement i trafik og transport.

FREMSKRIDTSPARTIET vil have reduceret beskatningen af bilfolket.

Kilde: Fremskridt valg ´94 – september 1994